可持续航空燃料（SustainableAviationFuel，SAF）是生物燃料的一种，主要由废弃油、饲料、农林业废弃物等可再生材料制成，其关键在于使用后不会额外增加大气中的二氧化碳排放。主要是因为从全生命周期来看，其原料(如废弃的生物质)在生长过程中或者合成过程中所吸收的CO2要超过其在使用过程中所排放的CO2；同时，其原料也不与粮食作物或水供应竞争，也不造成森林退化或生物多样性方面的损失。

    国际际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）由国际民用航空组织（ICAO）制定，旨在解决航空业二氧化碳排放总量上升问题。CORSIA要求使用可持续航空燃料（SAF），并对其可持续性和温室气体排放标准进行认证。

    ISCCCORSIA认证：ISCCCORSIA是经ICAO批准的可持续性认证机制，适用于国际航空碳中和与减排计划下的自愿性SAF认证。通过该认证，可证明航空燃料符合CORSIA的可持续性、可追溯性和生命周期排放（GHG）要求。

    认证要求

    温室气体减排要求：与航空燃料在生命周期基础上的基线生命周期排放值相比，至少减少10%的净温室气体排放量。

    土地使用要求：2008年1月1日或之后高碳储量土地（如原始森林、湿地和泥炭地）的土地用途没有变化。

    原料和供应链可追溯性：ISCC通过针对特定场所的审核来保证合规性并增强可追溯性，确保从原料采购到生产、加工、运输等整个供应链的透明度和可持续性。

    可持续航空燃料（SAF）在化学上与传统喷气燃料相同，因此可以与现有航空燃料混合，无需对飞机进行改造。目前的国际航空法规允许在航空燃料中混入最高50%的SAF，与传统喷气燃料相比，使用SAF可减少高达80%的碳排放。这一大幅减少是通过在燃料生产过程中使用可持续原材料（如废油、动物和植物脂肪、农业副产品和玉米）实现的。